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王中王心水论马公资料大全2011年度国产MPV市场易车指数分析报告

发布日期:2020-01-28 08:43   来源:未知   阅读:

  ·2016第74期双色球太湖钓鱼叟字谜今期东方心经· 14秒丨济南首例!男子违停被罚发!低端车型的顾客主要是代步-工具车的用途人群,呈现出明确的性价比消费模式趋向。顾客的核心利益追求在于功能性利益和车型用途方向。他们对产品价格分外敏感。在情趣性利益、心理性利益的心理底线得到满足的前提下,他们会将利益聚焦在产品的性价比上面,也会特别注重产品的使用成本水平。

  作为低端商务工具车的代表车型,瑞风长久以来一直保持着相对稳健的市场发展态势。森雅M80作为小型工具车的代表车型,吸引着人们的注意力。由于缺乏有独特价值优势的新车型,它们的领先地位还将继续维持下去。

  图表:2011年度低端MPVTOP10区域销量占比(数据来源:,上牌量)

  注:图中车型的区域上牌量占比=该车型在每个大区的上牌量/MPV市场全国上牌总量

  第一,全国7个区域呈现出“1+1+2+3”的销售分布格局。华东依然是战略中心市场,华南依然是战略要冲市场。华中和华北成为重要销售市场,东北、西北和西南依然是基础市场。这样的销售梯次分布,为汽车企业营销提供了丰富的战略选择空间。

  第二,作为低端商务工具车,低端MPV对区域经济发展水平具有很高的依赖性。这就是华东和华南销售领先的根本原因。以此推论,在未来一个时期,随着中西部经济的快速发展,低端商务工具车将出现旺盛的刚性需求。低端MPV的生产企业正在面临新的市场博弈。

  与高端、次高端、中端车型相比,低端MPV的竞争车型来源明显集中起来,呈现出强烈的向心型竞争的态势。对上述竞争车型进行分析,可以看出除次高端小型车以外,它们都是强调性价比的代步-工具用车。这强烈地凸显出车辆的工具性用途是低端MPV的核心利益主张。

  《易车指数分析报告》是由易车网联合平安信德公司发布的权威汽车消费报告。本报告数据来源于以第一汽车消费门户易车网的网友行为数据作为基础的易车指数以及易车网多方收集获得的权威销量与上牌量数据。未经许...查看更多

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  在国产乘用车市场,小型车是最先兴起利益区隔裂变浪潮的主流类别车型。在高端、次高端、中端车型市场,都可以看到各式各样的汽车生活利益和车型价值样式在竞相怒放。区隔出自己的利益池塘,然后做池塘里快乐的...查看更多

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